大皖新闻讯 6月22日上午，安徽省首条过江隧道——芜湖龙湾长江隧道工程顺利通过竣工验收，标志着该项目已具备通车运营条件美牛股，通车进入倒计时阶段，预计7月正式通车运营。
此次竣工验收会议为期三天，由芜湖长江隧道有限责任公司组织，邀请11名业内权威专家组成竣工验收委员会。验收采用“综合+土建装修+机电系统”三位一体专业化分组模式，全面覆盖工程核心要素。在预备会上，竣工验收委员会主任戴洪伟强调，要秉持“科学、客观、公正”原则，严格把控质量、安全、资料和环保关，高标准完成验收工作。
验收期间，建设、施工、监理等五家参建单位紧密协同。各专业验收组依据国家及行业规范标准，通过听取汇报、实地踏勘检测、内业资料审查和功能测试等方式，对盾构及明挖隧道、江南江北风塔、工作井、收费大棚、接线道路和隧道装饰装修工程等进行全面、严格检查，同时审查工程建设全过程的技术档案、施工记录、检测报告及验收文件，并对通风、供电和消防等机电设备关键系统开展现场联动测试，整个验收过程高效有序。
在竣工验收总结会上美牛股，专家组副组长宣布，芜湖龙湾长江隧道工程符合国家规范及设计要求，已按合同规定基本完成建设任务，验收委员会一致同意通过竣工验收。
芜湖龙湾长江隧道被誉为“皖江第一隧”，项目建设面临“长距岩高水压大、地层复杂施工难、断层破碎风险高、可燃气体滩底藏”四大难题。2017年5月，在初步设计专家评审会上，中国工程院院士钱七虎将其评价为国内乃至世界上最为复杂和困难的工程。
自2019年11月开工以来，全体建设者秉持“安全第一、质量为本”理念，成功攻克诸多世界级技术难题。建设过程中，项目团队实现多个技术突破，国内首次使用高压水刀割除刀盘肋板以提高刀盘开口率，首次成功在常压下更换滚刀前闸门，大幅提升施工效率，并总结形成泥浆固化高效处理技术等20余项关键核心技术，为我国复杂地质条件水下盾构隧道建设积累了技术经验。最终，工程各项指标均达到或优于设计及规范要求。
芜湖龙湾长江隧道通车后，从江北新区驾车到芜湖市区的时间将从40分钟缩短至5分钟，跨江交通能力将大幅提升。这对加速江北新区发展、促进芜湖省域副中心建设，以及推动安徽省长江两岸经济社会发展和长三角一体化进程具有重要意义。
大皖新闻记者 孙芮 通讯员 左佳敏
编辑 王翠美牛股
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